BA 304, 英國航空公司 304
數據日期由
航空公司英國航空公司 (BA)
航線倫敦 希斯路 -> 巴黎
班次
每天出發
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | ||||||
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| 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 |
| 30 | 31 | |||||
| 四月 | ||||||
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
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| 27 | 28 | 29 | 30 | |||
= 已出發
= 已取消
取消出發數目1
平均延誤19 分鐘
最差延誤49 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-04-19出發時間原定
上午 07:15實際
上午 08:04延誤
49 分鐘
上午 07:15實際
上午 08:04延誤
49 分鐘
2025-04-18出發時間原定
上午 07:20實際
上午 07:39延誤
19 分鐘
上午 07:20實際
上午 07:39延誤
19 分鐘
2025-04-17出發時間原定
上午 07:20實際
上午 07:40延誤
20 分鐘
上午 07:20實際
上午 07:40延誤
20 分鐘
2025-04-16出發時間原定
上午 06:40實際
上午 07:04延誤
24 分鐘
上午 06:40實際
上午 07:04延誤
24 分鐘
2025-04-15出發時間原定
上午 07:20實際
上午 07:25延誤
5 分鐘
上午 07:20實際
上午 07:25延誤
5 分鐘
2025-04-14出發時間原定
上午 07:20實際
上午 07:41延誤
21 分鐘
上午 07:20實際
上午 07:41延誤
21 分鐘
2025-04-13出發時間原定
上午 07:20實際
上午 07:38延誤
18 分鐘
上午 07:20實際
上午 07:38延誤
18 分鐘
2025-04-12出發時間原定
上午 07:15實際
上午 07:50延誤
35 分鐘
上午 07:15實際
上午 07:50延誤
35 分鐘
2025-04-11出發時間原定
上午 07:20實際
上午 07:40延誤
20 分鐘
上午 07:20實際
上午 07:40延誤
20 分鐘
2025-04-10出發時間原定
上午 07:20實際
上午 07:38延誤
18 分鐘
上午 07:20實際
上午 07:38延誤
18 分鐘
2025-04-09出發時間原定
上午 06:40實際
上午 07:00延誤
20 分鐘
上午 06:40實際
上午 07:00延誤
20 分鐘
2025-04-08出發時間原定
上午 07:20實際
上午 07:28延誤
8 分鐘
上午 07:20實際
上午 07:28延誤
8 分鐘
2025-04-07出發時間原定
上午 07:20實際
上午 07:40延誤
20 分鐘
上午 07:20實際
上午 07:40延誤
20 分鐘
2025-04-06出發時間原定
上午 07:20實際
上午 07:27延誤
7 分鐘
上午 07:20實際
上午 07:27延誤
7 分鐘
2025-04-05出發時間原定
上午 07:15實際
上午 07:55延誤
40 分鐘
上午 07:15實際
上午 07:55延誤
40 分鐘
2025-04-04出發時間原定
上午 07:20實際
上午 07:36延誤
16 分鐘
上午 07:20實際
上午 07:36延誤
16 分鐘
2025-04-03出發時間原定
上午 07:20實際
上午 07:39延誤
19 分鐘
上午 07:20實際
上午 07:39延誤
19 分鐘
2025-04-02出發時間原定
上午 06:40實際
上午 06:57延誤
17 分鐘
上午 06:40實際
上午 06:57延誤
17 分鐘
2025-04-01出發時間原定
上午 07:20實際
上午 07:35延誤
15 分鐘
上午 07:20實際
上午 07:35延誤
15 分鐘
2025-03-31出發時間原定
上午 07:20實際
上午 07:34延誤
14 分鐘
上午 07:20實際
上午 07:34延誤
14 分鐘
2025-03-30出發時間原定
上午 07:20實際
上午 07:32延誤
12 分鐘
上午 07:20實際
上午 07:32延誤
12 分鐘
2025-03-29出發時間原定
上午 07:20實際
上午 07:31延誤
11 分鐘
上午 07:20實際
上午 07:31延誤
11 分鐘
2025-03-28出發時間原定
上午 07:20實際
上午 08:02延誤
42 分鐘
上午 07:20實際
上午 08:02延誤
42 分鐘
2025-03-27出發時間原定
上午 07:15實際
上午 07:43延誤
28 分鐘
上午 07:15實際
上午 07:43延誤
28 分鐘
2025-03-26出發時間原定
上午 07:15實際
上午 07:34延誤
19 分鐘
上午 07:15實際
上午 07:34延誤
19 分鐘
2025-03-24出發時間原定
上午 07:15實際
上午 07:22延誤
7 分鐘
上午 07:15實際
上午 07:22延誤
7 分鐘
2025-03-23出發時間原定
上午 07:30實際
上午 07:51延誤
21 分鐘
上午 07:30實際
上午 07:51延誤
21 分鐘
2025-03-22出發時間原定
上午 07:20實際
上午 07:42延誤
22 分鐘
上午 07:20實際
上午 07:42延誤
22 分鐘
2025-03-21出發時間原定
上午 07:20已取消
上午 07:20已取消
2025-03-20出發時間原定
上午 07:15實際
上午 07:23延誤
8 分鐘
上午 07:15實際
上午 07:23延誤
8 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-04-19 | 上午 07:15 | 上午 08:04 | 49 分鐘 |
| 2025-04-18 | 上午 07:20 | 上午 07:39 | 19 分鐘 |
| 2025-04-17 | 上午 07:20 | 上午 07:40 | 20 分鐘 |
| 2025-04-16 | 上午 06:40 | 上午 07:04 | 24 分鐘 |
| 2025-04-15 | 上午 07:20 | 上午 07:25 | 5 分鐘 |
| 2025-04-14 | 上午 07:20 | 上午 07:41 | 21 分鐘 |
| 2025-04-13 | 上午 07:20 | 上午 07:38 | 18 分鐘 |
| 2025-04-12 | 上午 07:15 | 上午 07:50 | 35 分鐘 |
| 2025-04-11 | 上午 07:20 | 上午 07:40 | 20 分鐘 |
| 2025-04-10 | 上午 07:20 | 上午 07:38 | 18 分鐘 |
| 2025-04-09 | 上午 06:40 | 上午 07:00 | 20 分鐘 |
| 2025-04-08 | 上午 07:20 | 上午 07:28 | 8 分鐘 |
| 2025-04-07 | 上午 07:20 | 上午 07:40 | 20 分鐘 |
| 2025-04-06 | 上午 07:20 | 上午 07:27 | 7 分鐘 |
| 2025-04-05 | 上午 07:15 | 上午 07:55 | 40 分鐘 |
| 2025-04-04 | 上午 07:20 | 上午 07:36 | 16 分鐘 |
| 2025-04-03 | 上午 07:20 | 上午 07:39 | 19 分鐘 |
| 2025-04-02 | 上午 06:40 | 上午 06:57 | 17 分鐘 |
| 2025-04-01 | 上午 07:20 | 上午 07:35 | 15 分鐘 |
| 2025-03-31 | 上午 07:20 | 上午 07:34 | 14 分鐘 |
| 2025-03-30 | 上午 07:20 | 上午 07:32 | 12 分鐘 |
| 2025-03-29 | 上午 07:20 | 上午 07:31 | 11 分鐘 |
| 2025-03-28 | 上午 07:20 | 上午 08:02 | 42 分鐘 |
| 2025-03-27 | 上午 07:15 | 上午 07:43 | 28 分鐘 |
| 2025-03-26 | 上午 07:15 | 上午 07:34 | 19 分鐘 |
| 2025-03-24 | 上午 07:15 | 上午 07:22 | 7 分鐘 |
| 2025-03-23 | 上午 07:30 | 上午 07:51 | 21 分鐘 |
| 2025-03-22 | 上午 07:20 | 上午 07:42 | 22 分鐘 |
| 2025-03-21 | 上午 07:20 | 已取消 | |
| 2025-03-20 | 上午 07:15 | 上午 07:23 | 8 分鐘 |